Rising är en ceremoni för att ta farväl av det förflutna. För fem år sedan, med framväxten av varumärket Dayang, inledde den sydvästra marknaden den första gyllene perioden av försäljningstillväxt. Vid den tiden startade företag en stor rad med tung belastning på marknaden genom att förlita sig på solid och stabil tillverkningsteknik och ökande effekt, som varade under lång tid för att möta behoven hos de flesta konsumentgrupper. Samtidigt döpte de ordet tung belastning i Chongqing-företag, vilket har blivit en högljudd slogan på hela den södra marknaden.
Att stiga är också en förväntan att möta det nya livet. Den nedåtgående trenden i branschen, som gradvis har spridit sig sedan förra året, har gett ett hårt slag mot den redan begränsade marknadskapaciteten på sydvästmarknaden. Ännu viktigare är att företag som är vana vid att gå på ett ben inte kan ta sig ur det i tid, och vissa dröjer till och med med förlust bland dem. Industrimiljön och utvecklingstrenden under det nya normalläget är på väg att inleda stora förändringar och den sydvästra marknaden kommer att bära bördan. Hur företag korrekt förstår och behandlar detta nya normala och huruvida sydvästmarknaden kan ta sig ur den nuvarande svaga situationen kommer att vara det nya livet vi ivrigt ser fram emot i framtiden.
Rising är en underbar och hård duell. Den gyllene logistikradien, som har plågat och fjättrat företag under lång tid, upplöstes under den strategiska anpassningen av den nationella nätverkslayouten, och fler varumärken och resurser strömmade selektivt in på den heta regionala marknaden. Samtidigt hade den också hård konkurrens med marknadens inneboende ledare. Den sydvästra marknaden är ett bra exempel. Med det storskaliga intåget av kustmärken, den selektiva motattacken från lokala företag och situationen att slåss om varje tum av mark kommer det att bli en färgstark lek. Vad gäller vem som kan skratta sist och bäst kan vi bara vänta och se.
Framväxten av sydvästra Kina är inte bara återkomsten av förtroende för en regional marknad, utan också en symbol för den allmänna trenden med integration och anslutning av hela den kinesiska trehjulingsindustrin. De en gång så tydliga barriärerna kollapsade över en natt, och företag accepterade och anammade bredare plattformsresurser med en mer aktiv och öppen attityd, vilket är av stor symbolisk betydelse för Kinas trehjulingsindustri att nå större utvecklingsmål i framtiden.
