1. Återförsäljare saknar i allmänhet förtroende för de fyra lägre
Efter fyra eller fem års utveckling på den norra marknaden landade nya energifordon framgångsrikt i Sichuan, kärnan i sydvästra Kina. Det verkar varmt, men det finns en dold kris. På grund av otydligheten i nationella och lokala riktlinjer tar vissa återförsäljare risker och de flesta återförsäljare tittar på elden från stranden. Jiang Deping, en återförsäljare av Foton Lovol, sa att han inte var optimistisk om lågfyran, men när han såg att fler och fler återförsäljare valde att köra lågfyran var han tvungen att köra en diverse låg fyra och titta på det steg för steg.
Största delen av Sichuan-marknaden är full av trasslig mentalitet, som Jiang Deping. Jag är rädd att detta också är huvudorsaken till den långsamma utvecklingen av de låga fyra på Sichuan-marknaden. Det största problemet för tillverkare att erövra Sichuan-marknaden är återförsäljarnas "psykologiska kris".
2. Den traditionella stimulerande "kampanjen" har gått ut
Även om konsumenter saknar varumärkeskännedom, är de immuna mot traditionella marknadsföringsmetoder. I detta avseende sa några återförsäljare av trehjulingar av märket att de sällan sökte sig till fabriken för säljfrämjande aktiviteter, och att det nästan inte förekom några aktiviteter på kort tid. Det var bara fyra storskaliga kampanjer under hela året: Vårfest, nyårsdagen, majdagen och nationaldagen.
"Människors inkomster har minskat kraftigt, och marknadsföringsaktiviteter är meningslösa." En återförsäljare som aldrig gör reklamaktiviteter berättar sanningen.
De låga fyra marknadsföringsaktiviteterna är dock fortfarande ett bra val under den svåra marknadssituationen. Ett stängt elfordon av diverse märke vid namn "Xinling", med ett originalpris på 9988 yuan och ett kampanjpris så lågt som 6888 yuan, togs av en 84-årig man på plats. Denna situation är dock svår att inträffa på trehjulingar. Priset på det senare har trots allt blivit mer transparent.
3. Diversifierade försäljningskanaler
Trehjulingsindustrin, som tar försäljning och service som värdekrav, måste djupt undersöka sin e-handelsutvecklingsstrategi. Medan e-handelskonsumtionen återgår till rationell, väljer många företag Internet för att muddra offlinepassagerarflödet och spela en publicitetsroll. Som en marknad där andelen trehjulingar håller på att urholkas och låg fyra bär flaggan, kommer olika "försvarskrig" och "belägringskrig" att främja utbrottet av internetförsäljningskanalkrig.
Varumärket "Rongjin" i Sichuan kommer att bli huvudfåran i dess utveckling.
4. "Kort, smidigt och snabbt" har blivit en marknadsföringslag
Li Mingze, som är välkänd på Sichuan-marknaden, är generalagent för Dahe low four i Sichuan. I framtiden kan han bli generalagent för Dahe South. Han sa att det traditionella agentursystemet kommer att kollapsa helt, och den korta och snabba försäljningsmodellen kommer att förbättras inom de låga fyra områdena.
