Privat byte av elektrisk trehjuling av expressföretag
Express-elfordon som pendlar genom gatorna ger inte bara bekvämlighet för "handchoppers", utan lägger också till några dolda faror för trafiksäkerheten.
Nyligen fann reportern i intervjun att modellerna av elektriska trehjulingar från olika expressföretag på marknaden är ojämna, och vissa till och med återmonteras av kurirer utan tillstånd. Det är inte bara förändringar i hästkrafter och hastighet, utan också stora skillnader i volymen på trehjulingar.
Den 28 juni, framför en stormarknad på Changjiang-gatan, Yuhong-distriktet, fann reportern att en kurir åkte på en elektrisk trehjuling för att ringa köparna en efter en. Den elektriska trehjulingen som kuriren åkte på hade inget lock på bagageutrymmet, och expressposterna var staplade en person högt. För att förhindra att expressen som staplades på toppen skulle falla ut, täckte kuriren den med en grön linnepåse och red upp med toppen skakande.
I detta avseende sa insiders till reportrar att vissa små expressföretag mestadels existerar i form av franchise. Många franchisebutiker nedan kan inte reglera hanteringen alls. Det finns alla typer av elektriska trehjulingar.
"Jag har hört talas om en person som bytte elfordon privat. Han monterade om det elektriska tvåhjuliga fordonet, installerade en rektangulär behållare baktill, installerade hyllor på båda sidor av bakhjulet och installerade en breddad pedal vid sina fötter för att sätta gods. Efter att ha sträckt ut baksätet kan han bära gods." Kuriren sa att bilen har fem batterier, ett mer än en vanlig elbil. Bilen kan köra upp till 40 eller 50 kilometer i timmen och kan köra 60 kilometer när den är fulladdad.
