Kinas trehjulingsindustri kommer att uppleva "L"-tillväxt, vilket är en stor konceptuell förändring som gjorts av de flesta människor på medellång och lång sikt utvecklingstrender av branschen, och sänder en viktig signal som indikerar att företaget kommer att byta solid strukturell omvandling under lång tid sikt stabil prestanda, och dra nytta av möjligheten att reformera utbudssidan för att framgångsrikt slutföra målet om omvandling och uppgradering. Med andra ord, under lång tid framöver bör trehjulingsföretag vara beredda att leva ett "hårt liv". Hur länge denna tid kommer att bero inte bara på trenden i den nationella makroekonomiska situationen, utan också på framstegen i takten i strukturomvandlingen och uppgraderingen av branschen.
Faktum är att policyn för "reform på utbudssidan" som nyligen utfärdats av centralregeringen kommer att ge lite inspiration till Kinas trehjulingsindustri. Till skillnad från den planerade ekonomin där regeringen bestämmer vad företag producerar, klargör "utbudsreformen" gränsen mellan regeringen och marknaden, eliminerar den orimliga platsen för den "synliga handen" och vänder sig till företagsägaren för att bestämma vad att producera, så att företagen kan ge sitt oberoende initiativ fullt ut. För företag är det lätt att säga men svårt att göra att ge upp den slumpmässiga och slarviga stilen att göra saker i det förflutna och verkligen lära sig att studera efterfrågan på marknaden. Men när normaliteten väl har bildats kommer den att spela en mycket viktig vägledande roll i deras egen utveckling.
