Under de senaste två åren har expressindustrin utvecklats snabbt i Baotou, vilket har underlättat medborgarnas onlineshopping och varuleverans. För att stödja denna bekvämlighet är expressföretagen mest beroende av elektriska trehjulingar. Med undantag för vissa avlägsna områden kan expresselektriska trehjulingar i princip uppnå full täckning av stadsområdet.
"Deadline för rättelse har kommit, och de tre - och fyrhjuliga expressfordonen kan inte åka på vägen, vilket oundvikligen kommer att påverka den normala driften av expressindustrin." Enligt personalen på ett expressföretag i Qingshan-distriktet är deras dagliga leveransvolym mer än 10 000 stycken. Förut, när en vanlig kurir använde tre- eller fyrhjuliga fordon för att leverera, kunde han leverera cirka 100 stycken om dagen. Företaget betalade lön enligt ackordsarbete. Han kunde tjäna mer än 3000 yuan i månaden och i princip försörja sin familj. I framtiden, eftersom endast tvåhjuliga elfordon kan användas för leverans, kommer effektiviteten säkerligen att minska. De har gjort en enkel beräkning att leveransvolymen blir en tredjedel av den ursprungliga, eller ännu mindre, lönen kommer att sänkas i enlighet med detta, men arbetstiden förblir densamma. I det här fallet är jag rädd att få människor kommer att vara villiga att bli kurirer.
Personalmedlemmen sa att tidigare kunde skicka delar låsa den elektriska trehjulingen och tillhandahålla dörr till dörr leveransservice. I framtiden, på grund av bristen på stängda elfordon för gods och hänsyn till lastsäkerhet, kommer dörr-till-dörr-service att bli svår. Samtidigt kommer nedgången av expresseffektiviteten oundvikligen att leda till eftersläpning och försenad leverans av varor i lagret.
