När en trehjulig motorcykel stöter på en nödsituation, måste föraren omedelbart kliva på bromsen och hålla i ratten med båda händerna för att förhindra att kroppen vänder och kan inte bromsa kontinuerligt eller använda handbromsen.
För närvarande använder de högpresterande bromsbeläggen på trehjuliga motorcyklar i princip kolfiber och metallmaterial som råmaterial och innehåller inte asbest miljövänlig formel. Högpresterande bromsbelägg är det mest direkta, effektiva och enkla sättet att öka bromskraften. Bromsbackarna i trehjulingens operativsystem och bromsen i drivsystemet har konstruerats och tillverkats noggrant under lång tid. Materialet i den gjutna trehjulingen är gjord av aluminiumlegering utan föroreningar och hög precision i den nationella standardmodellen. Tvärsnittsstrukturen har likformiga korn och inga porer, så den har egenskaper som anti-slagtryck, och det kommer aldrig att bli partiella bromsar och sprickor. Ytan behandlas gradvis med åldrande, korrosionsskydd och sandblästring, och ytan målas tre gånger, och det kommer inte att visas. För fenomenet färgskalning använde bromsbeläggen först speciella friktionsmaterial och utvecklades sedan framgångsrikt genom en serie tillverkningsprocesser, vilket lugnt säkerställde slitstyrkan och lång livslängd för bromsbeläggen. Bindnings- och skjuvhållfastheten hos bromsbeläggen och skoklossarna har nått nationella standarder. Monteringsdimensionerna inspekteras noggrant och läggs sedan in i lager, vilket förbättrar bromsbackarnas totalitet och säkerställer körsäkerheten.
