Vattenkylda motorer används i stor utsträckning i trehjulingar, och systemet använder forcerad kylningscykel. På marknaden på grund av användningen av okvalificerad kylvätska och felaktig kylvätsketillsatsmetod leder till blockering av vattenhåligheten, kylvätskan cirkulerar inte fenomen inträffar då och då, vilket resulterar i hög motortemperatur, kolvtopp som brinner igenom, brinnande kolvring och andra olyckor. Det har medfört stora problem för användare och underhållspersonal. Det här dokumentet förklarar de frågor som kräver uppmärksamhet vid användning av kylvätska.
- Innan frostskyddsmedel fylls på måste motorns kylsystem rengöras noggrant. Eftersom frostskyddsmedlet är tillsatt med avkalkningsmedel och rengöringsmedel, om motorns kylsystem inte rengörs noggrant före användning, efter att frostskyddsmedlet har tillsatts direkt, kommer den ursprungliga skalan i motorns kylsystem att falla av efter kontakt med frostskyddsmedlet, vilket orsakar frostskyddsmedlet. Vätskan blir grumlig, förtjockad eller till och med missfärgad eller gammal. I svåra fall kommer vattenröret, vattenkanalen eller fällningen i vattentankens nedre armbågsled att blockeras, vilket resulterar i. För att förhindra uppkomsten av dessa fenomen bör du, innan du tillsätter frostskyddsmedel, blötlägga vattentanken med 10 procent kaustiksodavattenlösning i en timme, tömma sedan spolvätskan och skölj sedan upprepade gånger med uppmjukat vatten i 2-3 gånger för att ta bort den ackumulerade beläggningen i motorns kylsystem. Frostskyddsmedel kan endast tillsättas efter spolning.
2. Innan du lägger till frostskyddsmedel, kontrollera motorns kylsystem för läckage och ta bort det i tid innan du använder frostskyddsmedel.
3. Det är förbjudet att direkt tillsätta frostskyddsmedel moderlut. Vissa förare och reparatörer tror att ju renare frostskyddsmedel är, desto bättre och ju högre koncentration av etylenglykol, desto bättre, och tillsätter direkt frostskyddsmedlet moderlut. Detta kommer inte bara att misslyckas med att uppfylla fryspunktskraven för frostskyddsmedlet, utan kommer att orsaka några oväntade fenomen. Såsom försämring av frostskyddsmedel, hög koncentration, hög densitet, ökad lågtemperaturviskositet och hög motortemperatur. Därför, när man använder frostskyddsmedel moderlut, måste den moduleras efter behov och direkt användning är förbjuden.
4. Regelbunden inspektion ska utföras under användning av frostskyddsmedel. Giltighetstiden för frostskyddsmedel är i allmänhet 4 år, så det finns en kontinuitet i användningen. För att minska avfallet, byt inte ut frostskyddsmedlet efter påfyllning. Regelbundna föremålskontroller bör dock utföras på frostskyddsmedel som används. Frostskydd kan besiktigas varje år i kombination med säsongsbetonat underhåll. Inspektionsinnehållet bör omfatta fryspunktsinspektion och specifik viktinspektion. Samtidigt bör även utseendeinspektionen av frostskyddsmedlet som används. Det visar sig att den specifika vikten ökar, frostskyddsmedlet blir tjockare, fryspunkten stiger och frostskyddsmedlet blir grumligt, försämrat, smakfullt, skummande, etc.
5. Frostskyddsmedel som tillverkas av olika tillverkare kan inte blandas. Blandning är lätt att korrodera motorn och vattentanken
6. Undvik att använda naturligt vatten istället för frostskyddsmedel på sommaren, eftersom frostskyddsmedel också har en rostskyddsfunktion. Om naturligt vatten används istället för frostskyddsmedel, kommer det att påskynda korrosionen av vattentanken, cylinderblocket och andra delar och producera beläggningar, vilket orsakar dålig motorvärmeavledning, vilket leder till hög temperatur och förkortar motorns livslängd.
7.Om allmänt naturligt vatten tillsätts av särskilda skäl, vid byte av frostskyddsmedel, är det nödvändigt att gå på tomgång efter start för att säkerställa att motorns vattenpump och det reserverade naturliga vattnet under avloppsröret är helt tömda.
