Den sista arbetsdagen 2016 tillkännagav finansministeriet "kungörelsen om justering av den ekonomiska stödpolitiken för främjande och tillämpning av nya energifordon". Konsumenter som köper nya energifordon i år kommer att få en kostnadsökning på mer än 30 procent. Specifikt sänktes det maximala nationella bidraget för rena elektriska personfordon från 55 000 2015 till 44 000; Subventionen för plug-in hybridkraft sänktes från 30 000 till 24 000.
Den nya policyn anger också den övre gränsen för centrala och lokala subventioner, där de lokala ekonomiska subventionerna (summan av lokala ekonomiska subventioner på alla nivåer) inte ska överstiga 50 procent av det centrala ekonomiska subventionen. Om man tar hybridbilar som exempel visar det nyligen justerade ekonomiska bidraget att det centrala bidraget är 24 000 yuan. Om det beräknas enligt andelen 50 procent är det totala beloppet av tillgängliga nationella och lokala subventioner 36 000 RMB, men 2016 kommer det maximala bidragsbeloppet att nå 54 000 RMB och det totala intervallet för "nedgång" kommer att nå 33 procent .
Det vägledande priset för standardmodellen SAIC Roewe e550, den mest sålda hybridbilen i Shanghai, är 239 800. Priset efter subvention (Shanghai som ett exempel) var 185 800 2016 och 201 800 2017. Konsumenter kan spendera 18 000 yuan mer.
Dessutom kommer subventioner för köp av nya energifordon i vissa distrikt i Shanghai, såsom subventionen på 10000-15000 yuan per fordon i Chongming och 15 000 yuan per fordon i Jiading, också att avbrytas i enlighet med det nya avtalet.
