Oavsett om det kommer från den nationella strategiska nivån, eller från teknisk uppgradering, ekonomi och säkerhet för produkter, är det mycket nödvändigt och rimligt att uppgradera litiumbatterier. Ur perspektivet av teknisk uppgradering har litiumbatterier fördelarna med hög specifik energi, lång livslängd och miljöskydd. Med den fortsatta utvecklingen av batteriindustrin är det skyldigt att ersätta blybatterier, vilket är branschens utvecklingstrend; När det gäller ekonomi, ur perspektivet av hela batteriets livscykel, har litiumbatteri en längre livslängd, och den genomsnittliga servicekostnaden är inte mycket högre än för blybatterier. Valet av blybatterier påverkas huvudsakligen av konsumenternas psykologiska faktorer för att spara inköpskostnader; När det gäller säkerhet är litiumbatteriet relativt lättare, säkrare vid stötar och förbättrar produktens säkerhet.
Dessutom, på grund av den relativt höga kostnaden för litiumbatterier, kanske tillverkare föredrar att använda lågkostnadslitiumbatterier för att minska kostnaderna. Miao Wenquan sa att för att förhindra tillverkare från att välja lågprisbatterier är det nödvändigt att ställa in användningsstandarderna för litiumbatterier. För de produkter som har producerats men ännu inte sålts, sa Miao Wenquan, "rimligt sett uppfyller dessa produkter inte standarderna, har ingen identitet och bör förbjudas från försäljning. Men med tanke på den faktiska situationen är det möjligt att ge en viss övergångsperiod."
Enligt kraven i "70" för hastigheten och körsträckan för låghastighets-elfordon, sorterade det första elektriska nätverket ut relevanta data från vanliga låghastighets-elfordon på den nuvarande marknaden och fann att de flesta modeller har kunnat för att klara körsträckan på mer än 70 km, medan det fortfarande finns en bit för kraven på maxhastigheten. Ur konsumtionsperspektivet, med förutsättningen att säkerställa säkerheten och lättvikten för hela fordonet, ju högre körsträcka, desto bättre. För kraven på maxhastigheten är behoven hos olika grupper fortfarande olika. Det rekommenderas att klassificera maxhastigheten efter konsumenternas faktiska behov snarare än att formulera en storlek som passar alla standarder.
