På territoriet för Kinas trehjulingsindustri har den nordöstra regionen, som varken har stor efterfrågan från konsumenter eller tunga företag, alltid varit i positionen att "avstå från oberoende", men bristen med "medfödd brist" har inte fått detta rika svarta land att förlora. trehjulingar. När Henan, Shandong, Jiangsu och andra populära regioner upplever förändringar till följd av industriell konkurrens, har den nordöstra marknaden slagit in på en utvecklingsväg med sina egna särdrag, även om den aldrig har varit kraftfull, har den gått stadigt och stadigt.
Det finns grottor utanför passet
När vi går ut ur SHANGUAN och kliver på det svarta landet står vi inför den gränslösa slätten och den bitande kalla vinden. Detta område, känt som det nya Kinas "industriella vagga", strävar efter självförvandling och innovation, och trehjulingen spelar rollen som en pionjär inom ekonomisk utveckling.
De tre nordöstra provinserna, som består av Liaoning, Jilin och Heilongjiang, har ett stort territorium, utvecklat jordbruk och en hög grad av jordbruksmekanisering, vilket ger en bekväm grogrund för odling av trehjulingsmarknaden. Som det vanligaste produktions- och transportmedlet i lokal jordbruksproduktion råder det ingen tvekan om trehjulingens viktiga position och efterfrågan på marknaden.
