
moto trois de triporteur
Produktdesign
1. Den första strålen upprätthåller ett stort tryck, denna fysiska design är viktig för säkerhet och genomförbarhet, vi använder 3 min förtjockning av stålplåt, det är exakt att bära trycket men inte slöseri. Det löser problemet drastiskt
2. Plus storlek ram Ytbehandling: betning, fosfatering, elektrofores högtemperatur bakning design, dess eget utlopp, tjockare köl förlängs till ram det förbättrar ram robusthet
3.Augmentation: det är en anordning för att ändra vridningen, den kan användas allmänt i olika väglag, det gör trehjulingen lättare i uppförsbacke
Kvalitetssäkring
1. Materialteknik: Vi kommer att välja 5-10 produkter som uppfyller våra standarder bland 100 stålprodukter, och de återstående materialen kommer att levereras till fabriker av andra och tredje klassens varumärken. Endast de som uppfyller den tjocklek, storlek och material vi just nämnde kan klara vår screening. Och vår ramproduktionslinje består av 18 processer.
2. Pneumatisk fixtur används också i vår produktionsprocess för att säkerställa starkare svetsstyrka och bättre konsistens. Tillverkningen av armaturen hänvisar till bilstandarden och har erhållit ett antal patent.
3. Vagnesvetsning: 90 procent av vagnsvetsningen är gjord av CNC-robotsvetsning, med bättre kvalitet och smidigare och vackrare svetspunkter.

lastmotor triportör
Produktattribut
| Motor | 200cc, vattenkylning |
| Chassi | 50*100 |
| Bakaxel | Integral boostertrumma,Φ220 |
| Driftsmodell | Handtag (tillval bilratt) |
| Stötdämpare fram | 09 typ fjäder |
| Bakre fjäderblad | 5 plus 2 |
| Bakbroms | Hydraulisk |
| Typ av hjul | Tre |
| Däck fram/bak | 4.5-12/4.5-12 |
1.Sitsen är gjord av högkvalitativt läder och svamp, plus att ryggstödet är förbättrat enligt mänsklig teknik, dessa saker ökar komforten och minskar tröttheten.
2. Tanken antar en strömlinjeformad design som gör att utsidan ser dominerande ut och insidan av tanken var rostfri, med utmärkt kvalitet, säker och hållbar.
Produktionsfördel
1.Inspektionsutrustningen uppfyller produktionskraven, inklusive 3 ramsvetslinjer, 8 facksvetslinjer och 2 hyttsvetslinjer; 3 fordonsmonteringslinjer, 2 fordonsinspektionslinjer; 2 Bakfärgslinje för bilar.
2.Blästring verkstad, för att säkerställa att det inte finns någon ojämn plats innan bakning färg, måla ur ramen och vagnens yta slät.
3.De viktigaste kärnkomponenterna i oberoende forskning och utveckling, oberoende produktion, minskar kostnaderna samtidigt, mer säkerställer produktens kvalitet och prestanda.
4.Den ledande moderna industriella basen i branschen. Spendera hundratals miljoner yuan för att bygga intelligenta flexibla produktionslinjer.
bromssystemet kan delas in i bromssystemet och parkeringsbromssystemet, nödbromssystemet och hjälpbromssystemet etc.
Tframaxelnärpå 20 mm, Ø 160.
Handbroms: Handbroms av rulltypbil, och är lätt att använda.Handbromslina har en fast lina ochhydraulisk bromsslanghassärskildlinjeatt förebygga linjeövergång.
Bromspedalharsmörjnipplar,vilket gör detlätt att underhålla och har enlängre livslängd.
Populära Taggar: carga motor trehjuling, Kina, leverantörer, tillverkare, fabrik, anpassad, hög kvalitet, till salu










