moto trois de triporteur
Produktdesign
1. Den första strålen upprätthåller ett stort tryck, denna fysiska design är viktig för säkerhet och genomförbarhet, vi använder 3 min förtjockning av stålplåt, det är exakt att bära trycket men inte slöseri. Det löser problemet drastiskt
2. Plus storlek ram Ytbehandling: betning, fosfatering, elektrofores högtemperatur bakning design, dess eget utlopp, tjockare köl förlängs till ram det förbättrar ram robusthet
3.Augmentation: det är en anordning för att ändra vridningen, den kan användas allmänt i olika väglag, det gör trehjulingen lättare i uppförsbacke
Kvalitetssäkring
1. Materialteknik: Vi kommer att välja 5-10 produkter som uppfyller våra standarder bland 100 stålprodukter, och de återstående materialen kommer att levereras till fabriker av andra och tredje klassens varumärken. Endast de som uppfyller den tjocklek, storlek och material vi just nämnde kan klara vår screening. Och vår ramproduktionslinje består av 18 processer.
2. Pneumatisk fixtur används också i vår produktionsprocess för att säkerställa starkare svetsstyrka och bättre konsistens. Tillverkningen av armaturen hänvisar till bilstandarden och har erhållit ett antal patent.
3. Vagnesvetsning: 90 procent av vagnsvetsningen är gjord av CNC-robotsvetsning, med bättre kvalitet och smidigare och vackrare svetspunkter.
◊ Patentlagerram: Mottagande av F168 tunga F-ramplattform, är den patenterade integrerade fyrböjda balken ◊ tung ladora och stark bärförmåga, som får mycket beröm från marknadsanvändarna; Ramen antar automatisk flödessvetsprocess av robothand, ramsvetsen är enhetlig och full, och kvaliteten garanteras. ◊ ◊ multi-sequence punch panel: Den integrerade multi-sequence punch panelen är snygg i formen, ◊ ◊ den kan inte slås eller brytas av sparkar och har hög styrka. Med φ48-formad stötfångare, flerkontaktskraft, starkt stöd, mer fast.
◊ Heavy-duty ingenjörsvagn: ◊ tung konstruktionsvagn, panelen rullas i ett steg; Till fullo uppfylla behoven för lastning, bågtyp bakljusversion, vacker och praktisk, effektivt förhindra repor; Förstärkt GANtry-ram, ledstångsrör, en böjning, förbättrar effektivt säkerhetsprestandan.
◊ Strålkastare/blinkers/instrument: "diamant" strålkastare med hög intensitet och stor bestrålningsyta, ◊ förkromad sidomask och formade lins blinkers är ◊ färgade och moderiktiga. Stort digitalt displayinstrument, mer bekvämt att läsa information; Öka oljenivåsensorn, mängden kvarvarande olja är mer intuitiv, med ett nytt dekorativt lock, vackert och mer moderikt.
◊ Bekväm man-maskin-triangel: Den tekniska optimeringsdesignen för människa-maskin på fordonet har högt säte, högt läge och gyllene man-maskin-triangelstorlek. Sittställningen är bekväm, ◊ kraftig pedal är försedd med standard medium pedal (tillval stor fotpedal), ◊ Vinkeln är rimlig och antisladdpunkten är framträdande, så att föraren kan placera hela foten mer fritt och åkturen är bekvämare.
◊ Tank/skyddsskylt: Med Longxin-genen för sportigt utseende är fordonet dynamiskt, differentierat och mycket identifierbart. Den automatiska anodelektroforetiska färgen som tar emot åtta behandlingsprocesser är ◊ ljus och fräsch i färgen. Tanken på 14L uppfyller hushållens krav och ligger nära den ergonomiska designen, så att föraren är bekväm och lyfter fram fordonets högkvalitativa kvalitet.
◊ Bekväm sits/ryggstöd: Sitsen och ryggstödet är gjutna med en integrerad pressform i läder, som är kraftigt omlindad och mer bekväm. ◊ Sätet och ryggstödet är fodrade med en svamp med hög rebound, vilket ger en bekväm åktur och effektivt minskar förarens trötthet.
◊ Höglåghastighets anti-fallväxel hög låghastighetskontrollmekanism: Öka spakförhållandet, ◊ ◊ Växlingsoperationen är avslappnande och har en stark känsla i position. Det svarta skyddet läggs till för att förbättra det dammsäkra utseendet.
◊ Verktygslåda/handbroms: ◊ Standardverktygslåda är försedd med pressform, ◊ ◊ ◊ verktygssats är ◊ mer praktisk till utseendet; Parkeringsbroms av växeltyp, böjt handtag, mer ansträngningsbesparande drift, mer överlägsen bromsprestanda.
◊ underhåll: motorns cylinderhuvudsutrymme är 40 mm och motorns botten och ramutrymme är 10 mm. ◊ rutinunderhållet på cylinderhuvudet och kopplingskomponenterna är bekvämare.
carga motorcykel triciclo
Våra fördelar
1) Har 12 års erfarenhet, våra kunder främst i Sydostasien, Afrika, Sydasien;
2) Två fabriker, uppfyller alla typer av krav;
3) Fabriksuttag, ge lägsta pris;
4) ODM-beställningar accepteras, våra produkter säljs väl inom Kina, nu välkomnar vi även ODM-beställningar utomlands.
5) Handelsförsäkringsleverantör, vilket gör att dina företag kan handla med förtroende;
Packning och lastning:
Normalt tar våra trehjulingar SKD / CKD och kartongförpackningar. Olika delar med olika förpackningsmetoder. Om du har särskilda krav, vänligen nämn det i förväg.
Populära Taggar: carga motocicleta triciclo, Kina, leverantörer, tillverkare, fabrik, anpassad, hög kvalitet, till salu
