_13282_61333.jpg)
trehjulig carga trimoto
METER BOARD: den nyaste stilmätarbrädan, kan sätta radio, horn, vackert utseende
LOADING Q'TY: 8 plus 12 units/40HQ
MOTOR: Låg hastighet, hög effekt, stort vridmoment. Wuling 800cc vattenkyld
BAKAXEL: Det är samma teknik som bilens bakaxel, mycket starkare och hållbar.
LASTLÅDA: 3,00mm kallvalsad plåt med enstegsformningsteknik, bra övergripande prestanda, körs utan ojämnt ljud. Kan transportera tungt gods, bära två passagerare är lönsamt.
RAM: högkvalitativt material, rörets väggtjocklek är 3,50 mm, hög noggrannhet WEDM-teknik ingen förskjutning, ingen förvrängd. delad typ. större framför fotstödet.
BROMS: anpassa den kända märkesbromsen, specialbromslinjen för att uppnå 5-stjärnig standard.
FRAMSTÖD: spiralfjäder med teleskopisk stötdämpare
FÄRG: kropp och ram bearbetade med betningsfosfatering, elektrofores, sprutning av primers och beläggning
trehjulig lastmotorcykel
Specifikationer
1. 3-hjuliga lasttrehjulingar för hävd lastning under ojämna vägar.
2. Tre likadana hjul med ny bränsletank och F. stötdämpare
3. Den mest populära modellen på den afrikanska marknaden, enkelt utseende med billigt pris.
Cargo Motor Trehjuling Huvudegenskaper
1) kvalitetssäkring: 20 år för oem&odm
2) certifikat vi har uppnått:ccc/iso9000/eec
3) lyxiga strålkastare och bakljus, stark främre dämpare
4) alla färgalternativ, vattenkyld, trumbroms fram
5) konkurrenskraftigt pris, 100 procent uppfyller dina krav
Under normala arbetsförhållanden får den inte störa det lysande läget för motorfordonets strålkastare.
1. Motorfordon utrustade med strålkastare ska vara utrustade med en anordning för omvandling av över- och underljus. När den övre strålen blir den nedre strålen ska alla de övre strålarna släckas samtidigt. Strålkastaren på samma fordon får inte tändas växelvis med halvljuslyktan och vänster och höger halvljus.
2. Strålkastaren med fyra lampor som är installerad inuti eller ovanpå motsvarar en strålkastare.
3. Det nedre ljuset på alla strålkastare får inte bländas.
4. Strålkastare på motorfordon (utom trehjulingar) och motorcyklar ska uppfylla kraven i GB 4599 respektive GB 5948.
moto trois de triporteur
Produktdesign
1. Den första strålen upprätthåller ett stort tryck, denna fysiska design är viktig för säkerhet och genomförbarhet, vi använder 3 min förtjockning av stålplåt, det är exakt att bära trycket men inte slöseri. Det löser problemet drastiskt
2. Plus storlek ram Ytbehandling: betning, fosfatering, elektrofores högtemperatur bakning design, dess eget utlopp, tjockare köl förlängs till ram det förbättrar ram robusthet
3.Augmentation: det är en anordning för att ändra vridningen, den kan användas allmänt i olika väglag, det gör trehjulingen lättare i uppförsbacke
Kvalitetssäkring
1. Materialteknik: Vi kommer att välja 5-10 produkter som uppfyller våra standarder bland 100 stålprodukter, och de återstående materialen kommer att levereras till fabriker av andra och tredje klassens varumärken. Endast de som uppfyller den tjocklek, storlek och material vi just nämnde kan klara vår screening. Och vår ramproduktionslinje består av 18 processer.
2. Pneumatisk fixtur används också i vår produktionsprocess för att säkerställa starkare svetsstyrka och bättre konsistens. Tillverkningen av armaturen hänvisar till bilstandarden och har erhållit ett antal patent.
3. Vagnesvetsning: 90 procent av vagnsvetsningen är gjord av CNC-robotsvetsning, med bättre kvalitet och smidigare och vackrare svetspunkter.
Populära Taggar: 300cc trehjuling moto carga, Kina, leverantörer, tillverkare, fabrik, anpassad, hög kvalitet, till salu
