1. Bensin:
Den allmänna principen är att försöka öka bensintillförseln vid uppstart för att kompensera för bristen på bensinångning orsakad av låg temperatur och dålig bensinflyktighet. Generellt kan det lösas genom att stänga drosseldörren och öka koncentrationen av den blandade gasen. Om det behövs kan det lösas genom att injicera lite bensin i cylindern eller hälla kokande vatten på förgasarens och insugningsrörets utsida för att öka förgasarens temperatur och främja förångning av bensin. För det andra, innan du startar en kall bil, stäng av den elektriska dörren, kliv på den några gånger och öppna sedan det elektriska dörrlåset och börja med en liten gas. Syftet med det tomma priset är att pumpa lite mer olja till förgasaren så att det är lättare att starta efter att varje oljekrets är fylld med olja.
2. Smörjolja:
För att minska startmotståndet, byt till smörjolja med lägre viskositet på vintern. Innan du sätter på tändningslåset kan du kliva på startpedalen flera gånger; vid start, placera växellådan i friläge och håll i kopplingsgreppet för att koppla ur kopplingen för att minimera startmotståndet.
3. När det gäller ström:
Om minimitemperaturen sjunker under noll måste batteriet tas bort och förvaras på en varm plats inomhus för att förhindra att batteriet fryser och spricker. Batteriet som tas bort bör kontrolleras ofta (med en kabel direkt vidrör de positiva och negativa elektroderna på batteriet för att se om gnistan är stark) och kontrollera om påfyllningsvätskan är tillräcklig. Om batteriet är otillräckligt bör batteriets påfyllningsvätska fyllas på helt och batteriet vara fulladdat. lämplig. Slutligen kan tändstiftet tas bort och gapet kan justeras mindre efter rengöring, så att tändstiftet lätt kan antändas.
